纯电动汽车动力锂离子电池低温快充影响因素研究

显华 洪(江铃汽车股份有限公司，中国)
志嵘 曾(江铃汽车股份有限公司，中国)
舟祥 鄢(江铃汽车股份有限公司，中国)
纪升 黄(江铃汽车股份有限公司，中国)

摘要

针对动力锂离子电池与常温充电相比，低温充电时间长、充电电流小的问题，以液热动力电池系统为研究对象，根据传热学原理，结合动力电池生热计算模型，建立了动力电池系统的热仿真计算模型，并通过在低温快充工况下的试验，验证了仿真模型的可靠性。使用该仿真模型优化低温快充影响因素，并结合试验数据，提出了液热动力锂离子电池低温快充问题解决方案。

关键词

动力电池；低温快充；加热液入口温度；保温性能；加热速率

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/dlynyqy.v3i11.33425