适用于柬埔寨一级公路 U 形转弯设计的探究

红磊 荣(中国公路工程咨询集团有限公司，中国)

摘要

柬埔寨经济快速发展带动重型车辆保有量显著增加，其在货物运输中占据主导地位。然而，在国道“二级升一级”改造过程中，早期项目因未设置U形转弯，导致重型车辆掉头困难，常引发交通拥堵与事故。本文针对柬埔寨国情（土地私有化、征地难、主流车型特点），结合国内外研究现状，探究适用于其一级公路的重型车辆U形转弯设计方法。通过车辆轨迹模拟软件（Auto Turn）对既有设计方案进行分析与优化，提出并验证了以变异远引掉头为主的设计方案。研究表明，该方法能有效解决重型车辆掉头难题，提升道路安全与效率，且需因地制宜考虑征地与后期信号控制需求。

关键词

重型车辆；U形转弯；掉头困难；柬埔寨公路；设计方法

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i13.29391