物探方法在沥青路面裂缝成因调查中的应用

蒙 于(华北地质勘查局五一九大队，中国;河北九华勘查测绘有限责任公司，中国;河北省城市地质安全风险预警技术创新中心，中国;)
春波 李(华北地质勘查局五一九大队，中国;河北九华勘查测绘有限责任公司，中国;河北省城市地质安全风险预警技术创新中心，中国;)
丽 张(华北地质勘查局五一九大队，中国;河北九华勘查测绘有限责任公司，中国;河北省城市地质安全风险预警技术创新中心，中国;)
志广 侯(华北地质勘查局五一九大队，中国;河北九华勘查测绘有限责任公司，中国;河北省城市地质安全风险预警技术创新中心，中国;)
鹏 崔(河北九华勘查测绘有限责任公司，中国;河北省城市地质安全风险预警技术创新中心，中国;)

摘要

为分析天津某市政道路纵向裂缝的形成原因，采用地质雷达法和微动探测法沿道路横向进行探测，对探测结果进行钻孔验证。结果表明，地质雷达图谱在路面裂缝两侧不连贯、一侧有明显向下倾斜趋势，微动探测数据显示路面下方4～8 m存在一层低速层，推测该层土体为软土，经钻孔验证确定该层土体为淤泥质粘土。综合地质雷达和微动探测结果，认为路面裂缝的形成的原因与淤泥质粘土层承载力降低导致的土体不均匀沉降有关，研究成果可为有关部门进行道路维修提供参考。

关键词

地质雷达；微动探测；沥青路面裂缝；成因调查

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i15.31369