纯电动汽车动力锂离子电池低温快充优化研究

显华 洪(江铃汽车股份有限公司，中国)
志嵘 曾(江铃汽车股份有限公司，中国)
纪升 黄(江铃汽车股份有限公司，中国)
舟祥 鄢(江铃汽车股份有限公司，中国)

摘要

针对动力锂离子电池与常温充电相比，低温充电时间长、充电电流小的问题，以液热动力电池系统为研究对象，建立一种低温快充控制策略优化仿真模型，采用最优的控制策略进行整车试验，验证了该低温快充控制策略优化仿真模型的可靠性与高效性。

关键词

动力电池；低温快充；充电控制策略

参考

Praphulla Rao,Sreenivas Jayanti.Influence of electrode design parameters on the performance of vanadium redox flow battery cells at low temperatures[J].Journal of Power Sources482(2021)228988.

Z. Lu, X.L. Yu, L.C. Wei, F. Cao, L.Y. Zhang, X.Z. Meng, L.W. Jin.A comprehensiveexperimental study on temperature-dependent performance of lithium-ion battery, Applied Thermal Engineering(2019).

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i21.33998