铁路边坡支护中喷锚加固技术的应用效果研究

春苇 李(国能新准铁路，中国)

摘要

本文系统研究喷锚加固技术在铁路边坡支护中的应用效果，探讨其作用机理、实施方案及工程效益。研究表明，喷锚支护通过混凝土喷层与锚杆系统的协同工作，能显著提升边坡稳定性与安全性。在湿陷性黄土路段，喷锚结合挡土墙可使安全系数从1.05提升至1.87；在软岩高边坡中，该技术能减少松动区范围，控制臌肚子变形；在岩质陡坡处，喷锚与植生技术结合可实现防护与绿化的双重目标。该技术具有施工便捷、适应性广、经济性好等优势，尤其适用于地形复杂的铁路边坡工程。未来喷锚技术将朝着智能化、生态化与标准化的方向发展，为铁路边坡工程提供更加可靠的技术支持。

关键词

铁路边坡；喷锚加固；作用机理；稳定性分析；支护效果

参考

黄毅，武进广，魏海明，等.湿陷性黄土路堑高边坡稳定性分析[J].施工技术，2023,52(4):34-38.2. 邵新文.喷锚网技术在高陡边坡防护中的应用[J].煤炭科学技术，2023(2):45-49.3. 李诚，林增生.用喷锚网加固高边坡[J].有色金属（矿山部分），1984(1):28-32.4. 软岩高边坡喷锚挡护的试验研究[J].岩土力学，1997,18(4):65-70.5. 蔡虹.预应力锚索桩板墙在渝怀铁路的应用[D].合肥：合肥工业大学，2003.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i22.34582