开放期刊系统

高铁隧道衬砌结构耐久性提升技术与实践研究

宁宁 何(中铁十二局集团第四工程有限公司,中国)

摘要

随着中国高铁网络的迅速扩展,高铁隧道作为重要的交通基础设施,其衬砌结构的耐久性对隧道的长期安全运行至关重要。衬砌结构面临水、氯盐、酸碱等多种外部环境的侵蚀,容易发生裂缝、渗漏等问题,影响隧道的稳定性。本文通过分析影响高铁隧道衬砌结构耐久性的关键因素,探讨了提高其耐久性的技术与方法,重点分析了材料选择、结构设计优化、施工工艺创新等方面。结合国内外的研究成果与工程实践,提出了提升高铁隧道衬砌结构耐久性的有效措施。研究结果表明,采用新型材料、优化结构设计、提升施工工艺可显著提高隧道衬砌的耐久性,延长隧道的使用寿命,保障高铁线路的长期安全运行。

关键词

高铁隧道;衬砌结构;耐久性;技术提升;材料选择

全文:

PDF

参考

屈志豪.荷载与气压共同作用下高铁隧道衬砌混凝土碳化机理研究[D].重庆交通大学,2022.

蒋镇.高速铁路隧道脱空衬砌的动力响应研究[D].石家庄铁道大学,2021.

陈永照.高速铁路隧道仰拱衬砌结构力学特性及快速施工技术研究[D].中国铁道科学研究院,2012.

王建强.地铁隧道衬砌结构钢筋锈蚀及耐久性研究[D].长安大学,2009.

唐文国,任玉鹏,丁祥.高铁隧道衬砌缺陷气动荷载影响研究[J].中国铁路,2024,(02):69-74+86.



DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v10i2.36373

Refbacks

  • 当前没有refback。
版权所有(c)2026 宁宁 何 Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。
  • :+65-62233778 QQ:2249355960 :contact@s-p.sg