铝合金门式结构焊接变形产生及控制研究

立祥 卢(青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司，中国)
海洋 于(青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司，中国)
顺帆 胡(青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司，中国)
悦凯 姜(青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司，中国)

摘要

随着铝合金材料在轨道交通行业的广泛应用，其制造过程中的焊接变形控制一直受到广泛关注。铝合金车体的端墙由铝合金型材焊接而成，其各项关键尺寸在焊接过程中不易保证，本文对端墙门式结构的焊接变形原理、变形趋势进行了研究，分析了门式结构关键项点的控制措施，并对比单点控制法与双点控制法对门口尺寸的影响，获得了有效的端墙门式结构焊接变形控制措施，有效的保证了端墙门口尺寸及门口尺寸的均匀性，在铝合金结构的焊接变形控制方面具有通用性。

关键词

铝合金门式结构；焊接变形；工艺优化

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v10i6.37579