路基注浆联合预应力锚索锚固在挡墙小移位抢险中的应用研究

伟 张(西南交通建设集团股份有限公司，中国)
孟阳 李(西南交通建设集团股份有限公司，中国)
柏楠 李(西南交通建设集团股份有限公司，中国)

摘要

我国山区公路重力式挡墙因持续降雨、地下水变化等因素导致变形频发，传统拆除重建方式存在工期长、成本高、交通影响大等局限性。本文基于元蔓高速K88+600段改移老路工程实践，针对GK0+086~GK0+131段重力式路肩墙小移位险情，提出“卸载-注浆-锚固”联合加固技术。该技术通过道路卸载降低墙后土压力，采用路基注浆提高土体密实度和抗剪强度，配合预应力锚索锚固形成刚性防护体系，实现挡墙位移的有效控制。

关键词

挡墙小移位；路基注浆；预应力锚索；应急抢险

参考

许振涛. 路基悬锚式挡土墙优化设计与现场修筑技术研究[D]. 长安大学, 2011.

张常洲. 预应力锚板墙支护技术研究与应用[D]. 重庆大学, 2006.

刘延敏. 注浆加固技术在公路路基加固中的研究与应用[J]. 交通世界, 2022.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v10i6.37587