发动机曲轴系统扭振仿真及关键部位疲劳优化研究

聪 梁(长城汽车股份有限公司，中国)
英豪 李(长城汽车股份有限公司，中国)
亮 董(长城汽车股份有限公司，中国)

摘要

发动机曲轴系统作为动力传递的核心部件，其动态响应特性直接影响整机运行的平稳性与可靠性。扭转振动作为曲轴系统常见的动力学问题，不仅会引发噪声与振动，还可能导致关键部位的疲劳损伤甚至失效。围绕曲轴系统扭振问题，本文基于多体动力学理论与有限元分析方法，构建曲轴系统扭振仿真模型，对其固有特性与响应规律进行系统分析。在此基础上，结合疲劳寿命评估方法，对曲轴关键危险部位进行应力分析与寿命预测，并提出针对性的结构优化策略。研究结果表明，通过合理调整结构参数与优化阻尼配置，可以有效降低扭振幅值，提高系统的疲劳寿命与运行稳定性。本文的研究为发动机曲轴系统设计优化提供了理论依据与工程参考。

关键词

曲轴系统；扭转振动；动力学仿真；疲劳分析；结构优化

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v10i8.38747