升降平台车举升机构的结构设计及优化

汝东 郭(徐工集团工程机械股份有限公司高技术装备分公司，中国)
蒙蒙 王(徐工集团工程机械股份有限公司高技术装备分公司，中国)
蒙 张(徐工集团工程机械股份有限公司高技术装备分公司，中国)
丰臣 韩(徐工集团工程机械股份有限公司高技术装备分公司，中国)

摘要

针对机场升降平台车在480–2200 mm升降范围内举升4500 kg载荷的作业需求，对举升机构进行了优化设计。通过采用辅助举升油缸与主举升油缸协同工作的方式，有效降低了油缸推力需求。利用虚位移法计算出780 mm高度处单个油缸推力为294 kN，并通过Pro/E仿真验证了结果的准确性。针对原剪叉臂结构刚度不足的问题，提出了采用三角形加强筋与矩形管组合的优化方案。仿真结果表明：优化后的结构在68600 N载荷下最大应力为268 MPa，最大变形量由16 mm降至4 mm，满足强度与刚度要求。

关键词

升降平台车；剪叉臂；举升机构；结构优化；强度分析

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v10i9.39445