基于 Creo Simulate 的铁道客车制动夹钳杠杆有限元分析及优化设计

迅 左(柳州机车车辆有限公司，中国)

摘要

铁路普速客车车辆采用盘型制动逐渐成为主要列车制动方式，在反复制动过程中制动夹钳杠杆受力在不同使用周期内出现破坏性裂纹，在统计实际运用中制动夹钳杠杆裂纹情况的基础上，本文借助Creo Parametric建立制动夹钳杠杆模型，运用Creo Simulate仿真分析模块进行杠杆受力静态分析、疲劳分析，生成等效应力、最值应力云图以及疲劳安全因子分布，得出与实际裂纹相比较的一致性趋势结论。进一步通过Creo Simulate敏感度分析，确认制动夹钳杠杆受应力变化较敏感的主要设计尺寸参数，并进行主要尺寸参数优化设计，优化分析结果达到降低失效应力的期望。

关键词

Creo Simulate；铁道客车；制动夹钳杠杆；优化设计

参考

任冲. 高寒山区长大坡道铁路列车下坡限速研究[J]. 高速铁路技术，2019，10(2)：14-18, 37.

李怡哲等. 地铁齿轮箱吊杆螺栓疲劳强度计算分析[J]. 工程机械，2024，55(12):76-82+10-11.

卢耀辉等. 铁道货车转8A侧架可靠性疲劳寿命预测[J]. 大连交通大学学报，2008，(05):34-39.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/hgyjxjz.v3i9.32478