宽体矿用运输车辆动力传动系统机械结构设计研究

纪福 王(踏歌智行科技股份有限公司，中国)

摘要

宽体矿用运输车辆在重载、高冲击跟极端粉尘工况下运行，其动力传动系统的机械结构设计面对疲劳损伤、热积聚与维护可达性等多重考验。为增强系统可靠性与服役寿命，研究注重于高应力部件的疲劳寿命预测跟材料工艺强化，使用多轴临界平面法跟数字孪生驱动的损伤累积模型实现精度优于8.3%的寿命预估，并借助深层渗碳淬火增强核心部位抗疲劳能力；针对环境适应性，建立融合主动密封、结构拓扑改良与复合材料应用的协同防护体系，明显增强系统在恶劣条件下的稳定性。研究说明，集成化布局设计融合容差补偿、动态平衡控制与模块化快拆结构，可在满足空间与载荷约束的前提下，实现传动能力、耐久性跟运维便捷性的协同改良。

关键词

宽体矿用运输车；动力传动系统；机械结构设计；疲劳寿命；环境适应性

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/hgyjxjz.v4i4.38221